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柴油机在用油方面的注意事项:
油(润滑油)在柴油机上广泛使用,它可保护机体,但不能滥用,否则会产生不良后果,甚至会起反作用,有损机体。
柴油机干式缸套涂黄油,会导致柴油机过热,影响正常工作。原因是发动机工作升温到正常温度时,缸套会受热膨胀,而缸体座孔因受冷却水作用温度较低,因而膨胀较小。干式缸套的外表面紧贴在座孔上面,以传导散热。
缸套外表涂上黄油妨碍了两个表面良好接触,使之不能正常散热。气缸盖和缸垫涂黄油加强密封性得不偿失。缸盖螺帽拧紧后,一部分黄油会被挤出缸外浪费掉,一部分黄油则会被挤入气缸内。当柴油机工作时,这部分黄油会被高温烧成炭,积在气缸活塞顶等处。
柴油机温度升高后,缸盖与缸垫、缸盖与缸体表面间的一层油膜会因温度升高而熔化消失,从而使缸盖螺帽回松,造成漏气、漏油,直致冲坏气垫,也可能由于温度高、黄油焦结柴油机,柴油机用油注意点使缸盖、缸垫不易拆卸。
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动力不足的原因一般可分两大类:一是供油量不足情况下的动力不足,另一是供油量充足的动力不足
供油量不足的常见原因有:柱塞、出油阀偶件磨损,输油泵不良,溢流阀不良,柴油滤清器堵塞,加油操纵臂加油不到位,熄火拉杆复位不良,调速弹簧松弛等
当供油量充足而道依茨发动机仍感动力不足时,有一个共同的特征,就是燃烧不良。因此伴随着动力不足,总是会有排黑烟浓重,耗油量大,道依茨发动机过热等故障现象同时表现出来,这就与供油不足而引起的动力不足形成了不难分辨的区别。
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