【原创】道依茨发动机要注意的问题_河北道依茨柴油发动机

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在交通比较拥堵的环境下开车，经常怠速、低速或是空挡滑行，以及夏天车辆静止时开空调等等原因都会引起汽车积碳。这就需要我们在日常的行车过程中养成良好的驾驶习惯。

如果经常跑灰尘比较大的公路，空气中悬浮的尘埃就会被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损，从而会产生积碳，每一万公里更换一次空气滤芯，平时也要不定期的进行清理。

经常怠速行驶，发动机中的气流就会变小，这样的话就无法将发动机中的积碳吹走，从而使积碳沉积，而且怠速时间较长，发动机温度升温较慢，喷到气门背面后的汽油的蒸发速度变慢道依茨，道依茨发动机要注意的问题也会产生积碳。

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在不同季节柴油发电机的使用水应该保持在一定的温度，这样才能保证机组水温的正常和正常的工作运行。

相对于水温过高而言，引起水温偏低的主要原因比较简单，主要就是节温器常开这一故障，其主要表现特点为刚开始时水温显示一切正常，当机组运转起来之后，随着机组的运转过程水温越来越低或维持低温状态，此时一定是节温器常开而引起的。

如果不是这种情况，那么就会像水温过高时一样可能是由于水温传感器，仪表以及电路故障而引起水温表显示失灵。柴油机工作时冷却水的正常温度应保持在75-90度，此时柴油机可发出******功率，燃油消耗将接发动近河北道依茨柴油发动机经济状态，机件磨损程度也比较低。

如果冷却系统工作失常，冷却水温度过高或过低，不仅会影响柴油机的正常工作，甚至会产生故障和事故。冷却水应选用略呈碱性的清洁水，千万不能含有腐蚀性的化合物，冷却介质应从冷却水向冷却液的方向发展。冷却系要使用清洁的软水，应使冷却水的PH值控制在8~11范围之间，尽量减少冷却系内的积垢堵塞，以防影响冷却效果。在使用中要用化学剂定期清洗冷却系内部，以保证冷却循环良好、散热正常。

柴油发电机的使用需要保持一定的正常水温，以免水温度过热导致发电机组的故障。因此，用户在使用发电机组的过程中应该多注意机组水温的检查，同时也要注意机组其它方面的检查和维护。

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