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道依茨发动机如何正确保养?

发布时间:2016-04-29来源:http://www.sjzdeutz.com/news/110.html

道依茨发动机在正常工作中由于齿轮的搅油会产生少量的气泡,为了防止气泡越积越多,产生气蚀现象,导致油膜的厚度减小从而影响道依茨发动机内部离合器及其控制阀的工作,道依茨发动机油必须具备抗起泡的特性。按正确的时间间隔进行换油,是使道依茨发动机内零部件获得长工作寿命的关键所在。只有确保合理的换油间隔,才能发挥润滑油的润滑及保护特性。一般情况下应以整机厂家推荐的保养周期为依据,但这只能是相对的,必须与油样抽取分析结果相结合,才能知道实际工作情况。比如保养手册上要求道依茨发动机的换油间隔是500h,我们根据装载机运行情况,每隔250h或100h对油样进行一次抽样分析,以决定何时换油,但润滑油使用至1000h时则应立即更换。

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后,性能恶化,会给发动机带来种种问题。为了避免往复式发动机的主要组成故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损,内部的污染加剧。

道依茨发动机控制模块C2端子与油泵控制继电器E3端子之间的导线是否连接正常,必要时进行修理。检查燃油系统的压力是否过低。如果电动燃油泵动力不足、泵体叶轮磨损、汽油滤清器堵塞、输油管路泄漏、燃油压力调节器损坏,都会造成燃油系统的压力下降,从而导致混合气过稀,发动机起动困难甚至不能起动。测试的方法是关闭点火发动机标号的识别开关,安装燃油系统压力表,然后起动发动机,观察燃油表的压力读数是否在284~325Kpa之间。关闭点火开关,当燃油泵停止运行时,燃油系统的压力会略有下降,但之后应保持稳定不变。

道依茨发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。因此,应定期清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。结垢是常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢。